Устройства железнодорожной автоматики и телемеханики

Описание системы ЭЦ-ЕМ Важнейшими элементами системы ЭЦ-ЕМ являются:
– управляющий вычислительный комплекс микропроцессорной централизации стрелок и сигналов УВК РА, разработанный ОАО «Радиоавионика»;
– совмещенная питающая установка СПУ.

Основные технические характеристики системы ЭЦ-ЕМ Основные технические характеристики и показатели системы ЭЦ-ЕМ

УВК РА УВК РА является базовым элементом системы ЭЦ-ЕМ/АБТЦ-ЕМ

РМ ДСП Рабочее место дежурного по станции

ЦПУ Обеспечивает с заданными показателями безопасности программную реализацию алгоритмов управления и центральных зависимостей стрелок и сигналов ЭЦ-ЕМ, а также устройств АБТЦ-ЕМ на перегонах.

УСО УСО обеспечивает контроль и управление напольными объектами и функционирует по командам от ЦПУ.

УСО БК Введение УСОБК в систему ЭЦ-ЕМ позволило существенно сократить объем работ при вводе в эксплуатацию.

Контрольно-связующее устройство (КСУ РА) Система ЭЦ-ЕМ/АБТЦ-ЕМ подключается к системам железнодорожной автоматики (ЖАТ) напрямую через ЦПУ либо через шлюз – контрольно-связующее устройство (КСУ РА).

Автоматизированное рабочее место электромеханика системы ЭЦ‑ЕМ / АБТЦ-ЕМ (АРМ ШН РА) Автоматизированное рабочее место электромеханика системы ЭЦ-ЕМ (АРМ ШН РА)

Проектирование и разработка системы ЭЦ-ЕМ Специалисты ОАО «Радиоавионика» используют комплексный подход к унификации технических средств при разработке устройств и систем ЖАТ.

Производство системы ЭЦ-ЕМ В ОАО «Радиоавионика» создано современное, высокотехнологичное производство, специализирующееся на изготовлении УВК РА и устройств электропитания, которые являются базовыми для отечественных систем управления и обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте.

Сервисное обслуживание и обучение Новые системы ЖАТ (ЭЦ-ЕМ/АБТЦ-ЕМ), разработанные и изготовленные с использованием передовых технических решений на современной элементной базе, требуют высокой квалификации и специальной подготовки механиков и дежурных, обслуживающих эти системы.

Расширение функциональных возможностей системы ЭЦ-ЕМ В настоящее время ведутся работы по расширению функциональных возможностей ЭЦ-ЕМ

Комплексное оборудование высокоскоростных магистралей Адлер – Альпика-Сервис (Олимпийский ход) и Полтава-Красногорад (Украинской ж/д «Укрзалізниця») Наша компания провела работы по внедрению и строительству объектов железнодорожной автоматики для Олимпиады-2014 в рамках программы реконструкции существующих объектов железнодорожной инфраструктуры.

Современные устройства электропитания микропроцессорных и релейных систем железнодорожной автоматики Начиная c 2002 года компания ОАО «Радиоавионика» активно занимается разработкой и внедрением современных систем электропитания устройств железнодорожной автоматики ЖАТ.

Основные функциональные части СПУ

Вводное устройство фидера – ВУФ Вводные устройства фидеров ВУФ производства ОАО «Радиоавионика» разработаны для замены существующих ЩВПУ и могут использоваться как в составе совмещенной питающей установки СПУ РА, так и отдельно.

Вводное устройство батареи – ВУБ Вводное устройство батареи ВУБ предназначено для коммутации напряжения 24 В, поступающего от станционной батареи.

Щит автоматического ввода резерва – ЩАВР ЩАВР предназначен для электропитания гарантированных нагрузок на железнодорожных станциях.

Совмещенная питающая установка СПУ МПЦ 30 Совмещенная питающая установка СПУ МПЦ 30 предназначена для высококачественного бесперебойного питания микропроцессорных централизаций с числом стрелок до 30.

Совмещенная питающая установка СПУ МПЦ 30+ АБТЦ Совмещенная питающая установка СПУ МПЦ 30+АБТЦ предназначена для бесперебойного питания микропроцессорных централизаций малых станций совместно с автоблокировкой центрального размещения оборудования АБТЦ, АБТЦ-М и АБТЦ-ЕМ. СПУ МПЦ 30+АБТЦ предназначена для размещения в помещениях капитальных постов ЭЦ или в транспортабельных модулях.

Совмещенная питающая модульная установка СПУ-М70 УСО БК СПУ-М70 предназначена для высококачественного бесперебойного электропитания микропроцессорной централизации стрелок и сигналов ЭЦ-ЕМ на базе УВК с УСО БК с числом стрелок до 70 и размещается в помещениях капитальных постов ЭЦ или в транспортабельных модулях.

Совмещенная питающая установка СПУ МПЦ 70 Совмещенная питающая установка СПУ МПЦ 70 предназначена для высококачественного бесперебойного питания микропроцессорных централизаций с числом стрелок до 70

Совмещенная питающая установка СПУ 200 Совмещенная питающая установка СПУ 200 предназначена для высококачественного бесперебойного питания микропроцессорных централизаций крупных станций с числом стрелок до 200.

Совмещенная питающая установка СПУ 200 + АБТЦ Совмещенная питающая установка СПУ 200 + АБТЦ (ЕМ) предназначена для высококачественного бесперебойного питания микропроцессорных централизаций крупных станций с числом стрелок до 200 совместно с автоблокировкой централизованного размещения оборудования АБТЦ или АБТЦ-ЕМ.

Совмещенная питающая установка СПУ ЭЦ 40 Совмещенная питающая установка СПУ ЭЦ40 предназначена для высококачественного бесперебойного питания релейных централизаций малых станций с числом стрелок до 40.

Совмещенная питающая установка СПУ ЭЦ 40Б Совмещенная питающая установка СПУ ЭЦ40 предназначена для питания релейных централизаций малых станций с числом стрелок до 40 без использования УБП.

Совмещенная питающая установка СПУ ЭЦ 40+АБТЦ Совмещенная питающая установка СПУ ЭЦ40+АБТЦ предназначена для высококачественного бесперебойного питания релейных централизаций малых станций до 40 стрелок совместно с автоблокировкой центрального размещения оборудования АБТЦ. СПУ ЭЦ40+АБТЦ предназначена для размещения в помещениях капитальных постов ЭЦ или в транспортабельных модулях.

Совмещенная питающая установка СПУ ЭЦ70 Совмещенная питающая установка СПУ ЭЦ70 предназначена для высококачественного бесперебойного питания микропроцессорных централизаций с числом стрелок до 70. СПУ ЭЦ70 предназначена для размещения в помещениях капитальных постов ЭЦ или в транспортабельных модулях.

Совмещенная питающая установка СПУ 200Р Совмещенная питающая установка СПУ 200Р предназначена для высококачественного бесперебойного питания любых типов релейных централизаций крупных станций с числом стрелок до 200. СПУ 200Р предназначена для размещения в помещениях капитальных постов ЭЦ.

Совмещенная питающая установка СПУ 200Р +АБТЦ Совмещенная питающая установка СПУ 200Р+АБТЦ предназначена для высококачественного бесперебойного питания любых типов релейных централизаций крупных станций с числом стрелок до 200 совместно с автоблокировкой централизованного размещения оборудования АБТЦ или АБТЦ-ЕМ. СПУ 200Р+АБТЦ предназначена для размещения в помещениях капитальных постов ЭЦ.

Совмещенная питающая установка СПУ АБТЦ Совмещенная питающая установка СПУ АБТЦ предназначена для высококачественного бесперебойного питания автоматической блокировки с центральным размещением оборудования АБТЦ, АБТЦ-М и АБТЦ-ЕМ. Установка размещается в капитальных зданиях или в транспортабельных модулях.

ППО ЭЦ-ЕМ/АБТЦ-ЕМ Программа предназначена для автоматизации управления и обеспечения безопасности технологического процесса движения поездов по железнодорожным станциям и перегонам.

Лаборатория неразрушающего контроля

(Услуги по неразрушающему контролю рельсов на принципах АУТСОРСИНГА).

Свидетельство об аттестации лаборатории неразрушающего контроля 58А060402 от 21.02.2012

Имеются все разрешительные документы и специалисты 2-го и 3-го (высшего) уровней по акустическому методу контроля.

Совмещенный вагон-дефектоскоп АВИКОН-03М с расширенными возможностями Комплексный достоверный контроль до 250 км рельсового пути за один проезд при скоростях до 60 км/ч на базе 4-х измерительных систем

Мобильный диагностический комплекс

Комплексный достоверный контроль до 250 км рельсового пути за один проезд при скоростях до 60 км/ч на базе 6-и измерительных систем

Самоходная тележка АВИКОН-16 на базе дефектоскопического комплекса Ультразвуковой контроль рельсового пути на скоростях до 10 км/ч со сплошной регистрацией сигналов

Двухниточный ультразвуковой дефектоскоп АВИКОН-31 Новый интеллектуальный дефектоскоп

Современный двухниточный дефектоскоп АВИКОН-14 Эффективный контроль рельсов с неудовлетворительными поверхностями в режиме «Расшифровка дефектограмм» на скоростях до 5 км/ч

Двухниточный ультразвуковой дефектоскоп АВИКОН-11 Надежный проверенный временем двухниточный дефектоскоп с отображением дефектограммы контроля на экране

Дефектоскоп-штанга АВИКОН-15 с регистрацией сигналов Предназначен для контроля:

• локальных участков (до 200м);
• вторичного контроля по показаниям съемных и мобильных средств;
• стрелочных переводов;
• рельсов станционных путей;
• мостов, тоннелей;
• рельсов покилометрового запаса

Однониточный ультразвуковой дефектоскоп АВИКОН-12 Подходит для путей промышленных предприятий, стрелочных переводов, станционных путей, мостов, туннелей, тупиков, крановых путей, для вторичного контроля

Однониточный дефектоскоп USK-004R с функцией обнаружения микротрещин Дефектоскоп со специальными датчиками и функцией выявления усталостных микротрещин на поверхности головки рельсов (дефекты типа «Head Checking»)

Дефектоскоп АВИКОН-17 для измерения размеров дефектов в головке рельсов Предназначен:

• для ручного контроля отдельных сечений и сварных стыков рельсов;
• обнаружения опасных дефектов в головке под поверхностными повреждениями;
• измерения реальных размеров дефектов;
• мониторинга дефектных рельсов.

Портативный дефектоскоп АВИКОН-02Р Простой удобный дефектоскоп для ручного контроля в полевых и стационарных условиях:

• отдельных сечений рельсов;
• сварных стыков рельсов;
• ответственных металлоизделий.

Многоканальный дефектоскоп МИГ-УКСМ для автоматизированного контроля сварных стыков рельсов Эффективный контроль электроконтактных cварных стыков рельсов с высокой производительностью и документированием результатов контроля

Установка автоматизированного контроля сварных стыков рельсов АВТОКОН-С Предназначена для автоматизации приемочного контроля сварных стыков рельсов на рельсосварочных предприятиях (РСП)

Установлена на РСП-1 Октябрьской ж.д.
(г. Санкт-Петербург)

Не имеет мировых аналогов

Установка для приемочного контроля сварных стыков рельсов МИГ-УКСМ/РСП Автоматизированный контроль сварных стыков рельсов на рельсосварочных предприятиях

Установки поставлены на:

• РСП Московского метрополитена;
• РСП Республики Азербайджан (г. Сальяны);
• Ливийское РСП (г. Рас-Лануф)

Комплекс дефектоскопический на базе дефектоскопа АВИКОН-02Р/ПК Комплекс предназначен для ультразвукового контроля в стационарных условиях:

• электроконтактных сварных стыков рельсов;
• отдельных сечений рельсов;
• других металлоизделий

Установка для входного контроля рельсов АВИКОН-11РСП/ВС Предназначена для входного контроля старогодных рельсов по всему сечению (включая перья подошвы)

Установки поставлены на:

• РСП-8 (г. Ярославль, Северная ж.д.);
• РСП-31 (г. Тихорецк, Сев.-Кавказская ж.д.);
• РСП-29 (ст. Промышленная, Зап.-Сибирская ж.д.);

Ультразвуковые преобразователи для контроля металлоконструкций ОАО “Радиоавионика” осуществляет поставку на железные дороги сменных и ручных пьезоэлектрических преобразователей (ПЭП) собственного производства для средств неразрушающего контроля серии АВИКОН.

Тренажер специальный АВИКОН-11Т Для обучения и отработки навыков работы на съемных дефектоскопах, соблюдения технологии контроля рельсов и расшифровки дефектограмм ультразвукового контроля

Диагностика и мониторинг строительных конструкций зданий и сооружений

Поиск и диагностика инженерных коммуникаций

Диагностика и мониторинг объектов культурного наследия

Диагностика и мониторинг технического состояния дорожной одежды автомобильных дорог

Поиск кабельных линий СЦБ и связи на железной дороге